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资金热炒商业逻辑:亏损的特斯拉市值超通用

文章出处:OD体育平台 人气:发表时间:2021-07-11 13:28
本文摘要:除了特斯拉的产品,投资人更加寄予厚望马斯克的商业运作,但这种现象仅有经常出现在特斯拉,并不具备普遍性。累计到5月12日美股收盘,特斯拉汽车股价下跌至324.81美元,相似过去52周最高价327.66美元,总市值持续增长至523.23亿美元,沦为美国市值第一大汽车生产公司。通用汽车公司的市值为503.62亿美元。 特斯拉逆袭开始于4月3日发布2017年第一季度销量报告之后,当日特斯拉股价旋即大上涨7.3%,打破福特汽车沦为美国市值第二大汽车制造商。

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除了特斯拉的产品,投资人更加寄予厚望马斯克的商业运作,但这种现象仅有经常出现在特斯拉,并不具备普遍性。累计到5月12日美股收盘,特斯拉汽车股价下跌至324.81美元,相似过去52周最高价327.66美元,总市值持续增长至523.23亿美元,沦为美国市值第一大汽车生产公司。通用汽车公司的市值为503.62亿美元。

特斯拉逆袭开始于4月3日发布2017年第一季度销量报告之后,当日特斯拉股价旋即大上涨7.3%,打破福特汽车沦为美国市值第二大汽车制造商。5月4日,特斯拉的财报电话会上创始人马斯克声称:特斯拉有领先于苹果的潜力。

不过目前苹果公司总市值已约8207.45亿美元,特斯拉距离很很远。即使是在汽车行业,特斯拉要领先于大众汽车集团也很难在短时间内已完成。特斯拉目前仍在亏损,从特斯拉财报可以看见,第一季度总营收为26.96亿美元,低于去年同期的11.47亿美元,但净亏损为3.97亿美元,与去年同期的净亏损2.82亿美元比起有所不断扩大。

特斯拉和去年全球的销量冠军大众集团,仍不是一个级别的公司。大众集团发布的2017年第一季度财报表明,总收入大约614亿美元,同比快速增长10.3%。营业利润大约47.7亿美元,同比快速增长40%,净利润大约37.1亿美元,同比快速增长44%。大众集团总收入是特斯拉的20倍之多。

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5月15日,资深媒体人钟师拒绝接受21经济经济报导记者专访时回应:市值并不具备确实的价值,从特斯拉市值快速增长看见,新一轮投资者对特斯拉的未来较为寄予厚望,其中除了特斯拉的产品,更加寄予厚望马斯克的商业运作,但这种现象仅有经常出现在特斯拉,并不具备普遍性。中国市场库存减少汽车行业有一种观点指出,特斯拉总市值的逆袭让底特律的百年巨头们的希望显得不值一提,并看见政治宣传整个汽车行业的期望。

但另一种观点指出,特斯拉成不了苹果,甚至与谷歌、FaceBook无法相似,虽然其市值增幅较小,但无论在销量,还是营收都与汽车企业第一梯队企业仍差距太远。特斯拉第一季度销量表明,特斯拉总计销售2.5万辆,同比快速增长69%,季度交付给量自创历史新纪录,其中ModelS销量1.35万辆和ModelX销量1.16万辆,这样的数据与大众集团第一季度新车交付给量249.15万辆显然没可比性。由于中国新能源汽车较慢发展,特斯拉也将销量的快速增长寄希望于中国市场。此前,马斯克曾预测,中国市场将沦为特斯拉全球仅次于的市场。

从收益数据表明,2016年,特斯拉总收入远超过70亿美元,中国收益大约占到15%左右。其中,特斯拉在美国的销售额缩减到为42亿美元。在中国市场的销量上,特斯拉官方却一直没具体发布。

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根据涉及数据,今年一季度,特斯拉在中国市场的实际交付给量为1623辆,同比快速增长19%,但进口量和未上牌量超过单月新纪录分别为4799辆和5619辆。按照特斯拉的传销模式,不应当经常出现大量库存车的现象。回应,马斯克曾公开发表说明称之为:中国是特斯拉在全世界范围内唯一有多余库存的市场,中国投机者造成库存的减少。

业内人士分析称之为,为已完成目标平稳股价,特斯拉片面追求销量。从第一季度销量来看,特斯拉的终端市场需求平缓较小,进口量仍持续减少。即便如此,以特斯拉目前的增长速度,要想要构建年生产超过50万辆电动车的目标,可玩性依旧相当大。大众化产品才是决心特斯拉汽车称之为,基于当前的订单情况和生产率,该公司保持此前预期恒定,即上半年出货量将在4.7万辆到5万辆之间,同比快速增长61%到71%。

但是,特斯拉目前很难在现有车型基础之上获得较小的销量突破。目前特斯拉在中国的主要策略:一是减少充电桩建设;二是谋求中国政府对电动汽车的补贴。但在国家希望自律新能源汽车发展的大环境下,特斯拉很难谋求到补贴政策的反对。

若要在中国市场构建较小突破,特斯拉Model3将沦为关键。该车计划于今年7月投产,预计周产量将在今年超过5000辆,并于明年超过周产1万辆。在全尺寸豪华轿车市场,ModelS已在和宝马7系、飞驰S竞争。参考宝马3系由与7系由的销量比例,Model3的销量有可能超过ModelS的5倍左右,从而较慢提高整个公司的规模效应。

特斯拉未来有更加多计划中的新车型将要亮相,还包括基于Model3同平台的小型SUVModelY以及全新大型半悬挂卡车Semi和皮卡车等。但特斯拉的短板也很显著,比起传统车企,特斯拉产品线太短,以定坐落于狭小的电动车市场,这个细分市场容许了发展的空间。大众基于MEB平台打造出的首款显电动车e-高尔夫,最先要等到2018年才能上市,但是未来的电动车使用目前的平台化战略,很有可能分食特斯拉中低端市场。当然,特斯拉也不是几乎没机会,从未来技术发展趋势来看,无人驾驶为政治宣传汽车产业获取了有可能,之后进行无人驾驶技术,甚至不会派生出有整个交通系统、上下班方案的解决问题。


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